Wizard.

вообщем всё мелочи по большому счету, не считая двигателей 4а91 4а92 с их масложором, это косяк серьезный.

1.5 AT. 2008г март, пробег 176т на 45т замена передних стоек и помпы на 70т замена рулевых тяг на 77т замена левой передней стойки на 78т замена жидкости АКП оригинал 16л прогнал методом замещения. на 120т замена втулок переднего стаба на 126т замена жидкости АКП оригинал 19л прогнал методом замещения. на 140т замена ремня навесного(сам решил, не порвался) на 145т замена передних стоек на 145т замена втулок заднего стаба и стоек заднего стаба(брал бу стаб, все было убито) на 149т замена МСК, всех колец, жор был 700гр на 1ткм, не зажигая. на 150т замена левого переднего подшипника ступицы на 155т замена сальников всех суппортов(ремкомплекты) на 175т замена правой шаровой(шаровая 555, пыльник к ней оригинал), болтов крепление глушителя к коллектору, пружин крепления глушителя, прокладка приемной трубы кольцо(прокладку меняю 4й раз, теперь с болтами и пружинами, все оригинал), задние тормозные диски(брембо) + колодки(эдвикс, по мне это лучшие колодки за свои деньги). Тормоза задние "убил" прошлой зимой, клинили тормоза из за плохой смазки направляющих суппорта, "спасибо" смазке ликва моли, никогда не используйте! теперь смазка только тойота или митсу оригинал, по консистенции они похожи на литол, а ликва похожа на водичку. Замена первого кислородного датчика(лямбда зонд), взял бош, кач-вом очень доволен, резьба в графитовой смазке, крайне рекомендую. на 180-185т планируется замена топливного фильтра, задних амортов с отбойниками-пыльниками, задних пружин(все куплено и ждет своей очереди, фильтр оригинал, стойки KYB, пыльники стоек оригинал, пружины lesjofers). на 195-200т планируется замена трансмиссионной жидкости, прокачка 16л новой жидкости методом замещения, двойным объемом. кстати рулевые тяги оригинал прошли 70т, а 555 прошли уже 105ткм и замены не просят. Так же лежат сейчас рулевые тяги 555 у меня, ориг пыльники к ним + ориг хомуты к ним.