Ю-джинн

П.с. бонус получен,го за следующим)

А первое место не уступлю никому

Пиши больше)))

Яндекс не стоит 60 млрд $ как убер

Да второе второе место у тебя так уж и быть 89 сообщений нафлудил таки

Ну что ребята опять мне за Стоуна поработать.Кароче посчитал я тут и решил.Я щетаю все три приза надо отдать мне А то вы лентяи совсем не шевелитесь и мух не ловите,а я отдуваюсь за троих

Потому что убер это пирамида для лохоинвесторов

Кругом алегархов до жопы они тоже пивом барыжат в ларьке?

Видимо бабло карман давит бгг

К киви кошельку привязана виртуальная мастер кард,ее можно зашить в гугл пэй

Да этих пассажиров вообще надо в хвост и в гриву штрафовать

Вот жеж Яндекс хитрая жопа

И 200 гривен отдай,я у нее взаймы брал еще при Украине

За январь 2018 года 62 млн поездок,в среднем с поездки они имеют доллар.62 ляма баксов в месяц это убыточно? При том что они не несут никаких расходов связанных с содержанием таксопарков.

Интересно а киви кошельком там можно платить

Ну передашь или нет?

А он в каких руках,в государственных штоле?

Из первых рук,это средняя цифра.

Да то что он работает я не сомневаюсь,а вот Крым у него это Хохланд или Россия вот что я имел ввиду

Десять лет назад смартфоны были у единиц,а сейчас есть даже у грудных младенцев

Максимум лет десять и чихперделкам кирдык

Молодая китайская компания Folta Technology из провинции Чжэцзян на днях продемонстрировала легковой электромобиль с 50-кВт·ч литиево-ионным аккумулятором. Утверждается, что в батарее использованы уникальные материалы, разработанные в Китае. Благодаря новым материалам литиево-ионная батарея автомобиля после 10 минут зарядки позволит машине совершить пробег на 300 км. Для популяризации электроавтомобилей это очень важный момент. Мало кто готов тратить много времени на заправках в ожидании, пока аккумуляторы наберут достаточно мощности для перемещения на значительные дистанции. REUTERS/Hannah McKay Ключевой особенностью разработанного компанией Folta Technology материала для литиево-ионных аккумуляторов стало снижение сопротивления для перемещения ионов. Материал разработал профессор химии Хуаньского университета (Hunan University) и одновременно генеральный директор Folta Technology Чжоу Сяопин (Zhou Xiaoping). Новый материал не только повышает эффективность литиево-ионных аккумуляторов, но также снижает риск выхода батарей из строя из-за процессов, связанных с осаждением лития в процессе заряда/разряда аккумуляторов. Если верить источнику, независимая немецкая экспертная компания TUV SUD протестировала аккумуляторы Folta и подтвердила, что новые аккумуляторные ячейки выдержали 5000 циклов заряда током 150 ампер. Разработчики не сомневаются, что аккумуляторы смогут выдержать свыше 6000 циклов заряда. Самое главное, что новый материал и технология готовы для массового производства. В компании сообщили, что ведут переговоры с местными автомобильными компаниями для запуска разработки в серию.

По заспанному едальнику

Китайских тесл уже больше чем до фига

А у Яндекса навика Крым наш или их?